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 市場(chǎng)上不同的供貨商推出了多個(gè)不同的鐵路電源模塊，但其輸入電壓、輸出功率、功能和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等各不相同。電源模塊的引入可以節(jié)約開發(fā)時(shí)間，提高產(chǎn)品推出速度，提高產(chǎn)品上市速度，因而電源模塊比集成模塊方案有優(yōu)勢(shì)。該電源模塊有以下一些優(yōu)點(diǎn)：

       每個(gè)模塊都可單獨(dú)經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，以確保其高度可靠，其中包括通電測(cè)試，以排除不符合要求的產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，由于整個(gè)供電系統(tǒng)與電路中其它功能系統(tǒng)緊密相連，因此集成式解決方案就很難進(jìn)行測(cè)試。

       各供應(yīng)商可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)相同尺寸的鐵路電源模塊。為設(shè)計(jì)電源供應(yīng)裝置的工程師提供多種不同選擇。每個(gè)模組的設(shè)計(jì)和測(cè)試均按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，有助于降低使用新技術(shù)時(shí)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

       如果采用一體化解決方案，一旦供電系統(tǒng)發(fā)生問題，需將整個(gè)主機(jī)板替換成模塊化設(shè)計(jì)，用模塊化設(shè)計(jì)，只需更換問題模塊就可以了，這樣可以節(jié)約成本和開發(fā)時(shí)間。